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摘要：
25日，在济州西归浦东南公海产生的香港货船淹没事端中，2名获救船员被承认死亡。据济州当地海洋警察厅泄漏，韩日救援当局当天清晨在济州西归浦港东南148.2公里的公海上，救助了淹没的香港货船“金天号”（6
大致内容：
25日，在济州西归浦东南公海产生的香港货船淹没事端中，2名获救船员被承认死亡。据济州当地海洋警察厅泄漏，韩日救援当局当天清晨在济州西归浦港东南148.2公里的公海上，救助了淹没的香港货船“金天号”（6吨）的551名船员中的22人，并对14人打开了查找工作。获救船员中，有5人在获救时已失去感觉或获救后已康复感觉，其他9名船员则昏倒不休。对此，日本共同社报导称，事端产生后，22名船员中有13人获救，其间2人被飞机送往日本国内医院，但已承认死亡。据悉，事端船上有14名中国人和8名缅甸人。海警以为，在事端货船ERPIRB投入运行时，该船现已淹没。香港籍货轮淹没 8名船员已承认死亡究竟是怎样一回事，跟从小编一起看看吧。
香港货船淹没现场夜间查找…8人失踪，2人死亡
25日，在济州西归浦东南公海产生的香港货船淹没事端中，2名获救船员被承认死亡。
韩国和日本政府也在夜间持续查找失踪者。
【图解】香港货船在西归浦东南海域淹没
据济州当地海洋警察厅泄漏，韩日救援当局当天清晨在济州西归浦港东南148.2公里的公海上，救助了淹没的香港货船“金天号”（6吨）的551名船员中的22人，并对14人打开了查找工作。
获救船员中，有5人在获救时已失去感觉或获救后已康复感觉，其他9名船员则昏倒不休。
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对此，日本共同社报导称，事端产生后，22名船员中有13人获救，其间2人被飞机送往日本国内医院，但已承认死亡。
据日本海上保安厅计算，救援人员比韩国海警少1人，为13人，失踪者比韩国海警多1人，为9人。
据悉，事端船上有14名中国人和8名缅甸人。
当天清晨，一艘货船装载木材，在飞往马来西亚仁川的途中淹没。
淹没原因尚不清楚。
当天白日，海警和日本海上保安厅、海上自卫队所属的5艘警备舰艇和4架飞机、2艘外国货船等投入了查找。
此外，水兵的一架海上起步机P-3C也反击，帮忙救援和导航。
跟着太阳落山，救援工作转向夜间查找。
海警在事发海域投入了1艘警备舰艇援助救援工作。
海警相关人士表明：“事发海域由日本海上保安厅担任救援和查找，海警正在人道主义层面打开协作。正在全力查找失踪者“。
此前，事端货船于当天清晨1时45分左右，在济州西归浦港东南148.2公里的海上，有人按下按钮宣布了DSC遇险信号。
货船船长清晨2点41分在海警和卫星电话中说：“抛弃船只，一切船员都要下船。”
接着，清晨3点7分，遇险方位主动发射设备（EPIRB）发动。
EPIRB在船只淹没时，会被海底水压主动爆裂，浮出水面宣布求险信号。
海警以为，在事端货船ERPIRB投入运行时，该船现已淹没。