中国新能源冷藏车市场有多大?据数据显示,2017-2021年我国冷库容量从3609万吨增长至5224万吨,年复合增长率为9.7%。与此同时,国内生鲜电商市场规模也在不断上升,数据显示,2021年我国生鲜电商行业市场规模达4658.1亿元,同比增长27.9%。
去年年底,国家发改委发布《“十四五”冷链物流发展规划》指出要加快淘汰高排放冷藏车,鼓励新增或更新的冷藏车采用新能源车型。而辽宁省政府办公厅印发《辽宁省冷链物流高质量发展实施方案(2022—2025年)》,其中进一步明确了加快淘汰高排放冷藏车,结合城市绿色货运配送示范工程,大力推广应用新能源冷藏车。有数据显示,2021年中国冷藏车销量为79895辆,同比增长18.9%。
无论是从政策还是从市场方向来看,新能源冷藏车市场都将是一个蓝海市场,那么近些年新能源冷藏车市场有哪些发展变化?在燃料类型、车辆类型方面有什么变化?哪些省市表现不错?电车资源来带各位看看。
新能源冷藏车销量受季节+政策影响大
电车资源数据显示,2022年前10月,新能源冷藏车共销售1905辆,同比2021年同期(1286辆)增长48.13%。
从单月的销售情况来看,除了1月和10月外,2022年其他月份销量均超过去年,7月为销量最高峰,占2022年前10月销量的18%。整体来看,新能源冷藏车的销量波动较大,单月销量甚至能够低至几十,高也不过千。同时,新能源冷藏车销量受季节影响较大,在夏季由于冷藏需求攀升,加之政策倾斜,更换新能源冷藏车的数量增多。
轻、微卡同比涨幅超55% 未来轻卡份额可能缩减
从新能源冷藏车的车型来看,2022年和2021年前10月几乎没什么变化,只是多了一辆重卡新能源冷藏车。但是从同比的情况来看,微卡类新能源冷藏车同比增速更大,而大面、宽体轻客则出现明显下滑。
如果从更细分的市场来看,虽然小卡、微面、中面车型同比有所增长,但增长相对缓慢。出现以上情况,主要是轻卡新能源冷藏车是城市冷链配送中的主力军,性价比最高;其次是新能源微卡型冷藏车。而新能源微面、宽体轻客及重卡类等新能源冷藏车使用则需要考虑更为精准的应用场景和要求匹配以及成本的投入,因此需求量较少,推广应用的面相对较窄。